DB33T 2220-2019 通村客运服务规范
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ID： |
50737CBBE6CE44BEAF3C3445C1792707 |
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文件大小(MB)： |
0.3 |
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页数： |
19 |
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文件格式： |
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日期： |
2019-9-27 |
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ICS 03.220.20,R 11,DB33,浙江省地方标准,DB33/T 2220—2019,通村客运服务规范,Operation service specification for village bus,2019 - 08 - 19发布,2019 - 09 - 19实施,浙江省市场监督管理局 发布,DB33/T 2220—2019,I,目 次,前 言 . II,1 范围 . 1,2 规范性引用文件 1,3 术语和定义 . 1,4 基本规定 2,5 运营单位 2,6 服务设施 3,7 运营服务 4,8 监督与考评 . 6,附 录 A（规范性附录）农村道路旅客运输班线通行条件 . 7,附 录 B（资料性附录）服务质量乘客满意度调查表 .. 9,附 录 C（规范性附录）考评指标的定义和计算方法 . 10,参考文献 . 15,DB33/T 2220—2019,II,前 言,本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草,本标准由浙江省交通运输厅提出并归口,本标准起草单位：浙江省公路与运输管理中心、浙江交通职业技术学院,本标准主要起草人：邵昀泓、周静、胡嘉临、胡奕军、史毅军、黄海、童建忠、陈友清、孙继峰、潘新标、胡启祥、洪敏、沈艳、郑宇、颜文华,DB33/T 2220—2019,1,通村客运服务规范,1 范围,本标准规定了通村客运服务的基本规定、运营单位、服务设施、运营服务、监管与考评等的要求,本标准适用于通村客运服务,2 规范性引用文件,下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件,GB/5768.2 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志,GB/T 5845.2 城市公共交通标志 第2部分：一般图形符号和安全标志,GB/T 5845.3 城市公共交通标志 第3部分：公共汽电车站牌和路牌,GB 7258 机动车运行安全技术条件,GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性,GB 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范,GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法,GB/T 22484 城市公共汽电车客运服务规范,GB/T 32852.1 城市客运术语 第1部分：通用术语,JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准,JTG/T D81 公路交通安全设施设计细则,JT/T 616乡村公路营运客车结构和性能通用要求,3 术语和定义,GB/T 32852.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件,3.1,通村客运 village passenger transport,运行于各市、县（市、区）的城区及乡（镇）所在地与建制村之间，服务于建制村居民日常基本出行的公共客运,3.2,城市公共汽电车客运服务 urban bus/trolleybus passenger transport services,覆盖所有建制村的通村客运运营服务形式。在城市人民政府确定的区域内，运用符合国家有关标准和规定的公共汽电车车辆和城市公共汽电车客运服务设施，按照核定的线路、站点、时间和票价运营，为公众提供基本出行服务的活动,3.3,公交化运营服务 bus type operation of village passenger transport,DB33/T 2220—2019,2,运营纳入政府财政保障，执行优惠票价，服务水平较高的通村客运服务形式。公交化运营的通村客运线路发车间隔满足客流需求，日发车班次在2班以上，停靠站点设置站牌并公布班次信息，线路内统一服务标准、车型配置、外观标志、车内配套设施等,3.4,定制客运服务 customized passenger service,以需求为导向，满足个性化、差异化出行需求的灵活、快速、小批量的通村客运服务形式，一般包括班车定制服务和预约定制客运服务,班车定制服务一般为定班、定线、定点运行，如假日班车、集市班车、隔日班车等,预约定制客运服务适用于出行频次低、出行需求少、出行距离较远的建制村日常出行，采用电话、手机APP等方式预约客运服务的形式。其车型可采用7座及以下的小型车,3.5,首末站 bus and trolley bus terminal,通村客运线路起点端和线路末端车站,4 基本规定,4.1 运营服务形式,通村客运运营服务形式包括城市公共汽电车运营服务、公交化运营服务和定制客运服务三类,4.2 政策支持,通村客运应纳入财政保障范围，执行政府确定的票制与票价，确保通村客运正常运行、持续服务,4.3 差异化发展目标,4.3.1 运营服务形式,平原地区应实现城市公共汽电车客运服务，非平原地区应实现公交化运营服务,4.3.2 建制村通客车率,平原地区建制村1公里通客车率应达到100%，有条件的宜实现建制村0.5公里通客车率达到100%,非平原地区建制村通客车率应达到100%，有条件的宜实现建制村1公里通客车率达到100%,计算方法见附录C.1,4.4 经营模式,通村客运运营企业宜实行规模化、集约化经营,4.5 线路开行条件,4.5.1 运营单位应符合本规范5.1的要求,4.5.2 线路的通行条件应符合附录A的规定,5 运营单位,DB33/T 2220—2019,3,5.1 一般规定,5.1.1 应取得合法的经营资格,5.1.2 应按照线路经营许可配备车辆，并满足4.4.3的要求,5.1.3 应具有符合运营要求的场站及设施,5.1.4 应具有健全的运营安全和服务质量管理制度，并制定长效管理措施，健全管理台帐,5.1.5 应执行政府确定的票……
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